Alors que la Nissan 370Z a officiellement quitté le catalogue français, la marque nippone dévoile sa remplaçante sous forme d’un protoype, baptisée Nissan Z.
Il y a quelques mois, Nissan retirait de son catalogue la 370Z, après plus de dix ans de bons et loyaux services au sein de la gamme, succédant alors à la 350Z. Une fin de carrière qui avait évidemment rendu les fans un peu mélancoliques, alors que beaucoup craignait que ce départ signe la fin des modèles sportifs et abordables pour la firme nippone. Heureusement, celle-ci avait tenu à rassurer les puristes, en annonçant qu’un nouveau coupé ferait son apparition sous peu, afin de remplacer une 370Z plébiscitée par les clients du monde entier. Déjà annoncée via quelques teasers, cette nouvelle arrivante dans le catalogue se dévoile aujourd’hui un peu plus, alors que Nissan lève le voile sur un inédit prototype, sobrement baptisé Nissan Z Proto. Encore loin de la version de série qui devrait voir le jour dans les mois à venir, celui-ci nous donne déjà une idée de l’engin, et cela semble plutôt prometteur.
Rendant un vibrant hommage au passé, le prototype s’inspire des premiers modèles Z du constructeur, tout en ajoutant une touche de modernité avec des lignes très épurées et une calandre béante et anguleuse. La teinte jaune pour le moins originale est quant à elle un joli clin d’œil aux Datsun 240Z et 300ZX, deux autos qui ont marqué l’histoire de Nissan. L’arrière s’inspire d’ailleurs de la seconde au niveau des feux à LED, tandis que l’auto profite d’un régime minceur à grands renforts de fibres de carbone. Un matériau ultra-léger que l’on retrouve sur les jupes latérales ainsi que sur les boucliers avant et arrière. L’intérieur semble quant à lui très proche d’un modèle de série, et se modernise très largement par rapport à la Nissan 370Z. Nous découvrons en effet ici d’un écran tactile incrusté dans la planche de bord, associé à un combiné numérique de 12,3 pouces. La sportivité est ici affirmée par les surpiqures jaunes sur les sièges et le tableau de bord. D’autres selleries plus sobres devraient néanmoins être disponibles sur la version de série.
Une authentique sportive
Que les puristes se rassurent, la remplaçante de la Nissan 370Z ne cèdera pas aux sirènes de l’électrique, bien au contraire. Il suffit en effet de jeter un œil à la fiche technique du prototype pour se rendre compte que la marque a souhaité faire plaisir aux puristes, en offrant une motorisation 100 % thermique à son prototype. Et pas n’importe laquelle, puisque c’est un V6 biturbo qui se cache sous le capot de la sportive, dont la puissance n’a pas encore été révélée. Quoi qu’il en soit, et c’est une excellente surprise, celui-ci est associé à une boîte manuelle à six rapports. Reste désormais à savoir si la version de série conservera cette architecture, ou si elle sera assistée dans une moindre mesure à la fée électricité, afin de limiter le malus. Quoi qu’il en soit, et si cette motorisation passe bel et bien l’étape de la production, espérons que la sportive fasse la route jusqu’à chez nous.